DÖRT AYDA YÜZDE 1 ARTIŞ
Türkiye'de üretim de yapan iki marka, hem üretim hem de satış maliyetlerinin çok artması yüzünden rakipleri karşısında fiyat avantajlarını kaybettiler. Özellikle Almanya'dan ithal edilen otomobillerin fiyatı ilk dört ayda sadece yüzde 1 oranında artış kaydetti. Sadece Volkswagen'in fiyatları yüzde 4 ile 8 oranında artarak, beklenenden daha yüksek zam gördü. Peugeot ise tek zammını Nisan ayında gerçekleştirdi. Ancak yapılan zam yüzde 8'i geçmedi.

Bir ABD markası olmasına rağmen en çok satan otomobili Focus'u Avrupa'dan ithal eden Ford ise 4 ayda üç kez zam yaptı ve yılbaşından bu yana yaptığı toplam zam yüzde 6.5 ile sınırlı kaldı. Hal böyle olunca lüks otomobil markası BMW'nin bütün modellerinde sıra oluşmaya başladı. Geçen yıl 2 bin 100 adet otomobil satan BMW, bu yıl bu satışını katlayıp ve 4 bin adet satışı hedefliyor.

Şelale KADAK

Japon otolara yüzde 20 zam
Avrupalı markalar ucuzlarken, Japonya'dan ithalat yapan firmalar hemen hemen her ay zam yapmak zorunda kaldı. Yenin dolar karşısında sürekli değer kazanması yüzünden maliyetleri yükselen üretici ve ithalatçılar, ilk dört ayda yüzde 20'lere varan oranda zam yapmak durumunda kaldılar.

Honda, aralarında en çok satan arazi araçlarından biri olan CR-V'nin de bulunduğu modellerinin fiyatına her ay zam yaptı. Honda, Japon Yeni'ndeki artışa paralel olarak yerli olarak ürettiği ancak ithal girdileri çok olan Civic'in fiyatına da Ocak-Şubat ve Nisan aylarında zam yaptı.

OSD rakamlarına göre, bu ülkelerden yapılan ithalat yüzde 4 oranında azaldı. Doğu Bloku ülkelerinden yapılan ithalat yüzde 490, AB ülkelerinden yapılan ithalat da yüzde 105 oranında arttı.