Çörtük TÜSİAD kapısında
Patronlar kulübü TÜSİAD'ın 14 Ocak'ta çok hareketli bir Genel Kurul yaşayacağı şimdiden belli oldu.
Genel Kurul'da, üyelikten atılmasıyla ilgili itiraz hakkını kullanmak için tam bir yıl bekleyen bir işadamının savunması yer alacak. Bayındır Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Çörtük, Erkut Yücaoğlu'na önce bir mektup yazdı. Dün akşam üstü de yüzyüze görüşerek, Genel Kurul'da konuşma isteğini bizzat söyledi.
Türkbank'ın özelleştirmesinde rol aldığı öne sürülen Çörtük, üyesi bulunduğu TÜSİAD'dan 8 Ocak 1999'da atılmıştı. O dönemde de TÜSİAD Yüksek İstişare Konseyi Başkanı olan Bülent Eczacıbaşı ve Yönetim Kurulu Başkanı Muharrem Kayhan, TÜSİAD'ın önce kendi kapısının önünü temizleyeceğini vurgulamış ve mafya-çete-devlet üçgeninde adı geçen Çörtük'ün üyeliğinin sıkıntı yarattığını dile getirmişlerdi. TÜSİAD Disiplin Kurulu, Çörtük'ün özellikle kamuyounda söylemiş olduğu sözlerden dolayı üyeliğine son verdiğini açıklamıştı. Çünkü Çörtük, TÜSİAD'ı kastederek "sıkıysa atsınlar" demişti.
Çörtük, TÜSİAD'ın yargısız infaz yaptığına inanıyor. Hakkını da Genel Kurul'da kullanmak istiyor.
Yücaoğlu, tüm üyelerin olduğu gibi Çörtük'ün de Genel Kurul'da böyle bir hakkı kullanabileceğini belirtiyor. Ancak, TÜSİAD'ın ağır toplarının "sıkıysa atsınlar" sözü üzerine Çörtük'le ipleri kopardığı da biliniyor. Şimdi Genel Kurul'da Çörtük'e karşı patronların nasıl bir tavır izleyeceği merakla bekleniyor.
Havaalanında gizli savaş
Yeni havaalanını 22 ayda tamamlayarak rekor kıran Tepe-Akfen ve Vie Grubu, havaalanını bu sabah hizmete açmak istemişti. TAV'a göre havaalanı herşeyiyle yolcularını karşılamaya hazırdı. İlk yolcular da 00:20'de Swissair uçağından inecekti. Öğrendiğimize göre ertelenmiş.
İlk yolcular Ramazan Bayramı'nın birinci günü olan Cumartesi günü yine bir Swissair uçağından inecek. Sebebini araştırınca ortaya ticari alan savaşları çıktı. Yenisinin yanında gariban bir görüntüsü olan mevcut havalanındaki mağazaların bayram cirosu yaklaşık 2.5 milyon dolar. Bu ciroyu kaybetmek istemeyen bu mağazalar en azından arefe gününün pastasını yemek istemiş.
Zaten 17 Ağustos 2000'de bitmesi gerekirken, inşaatını yapan konsorsiyumun ellerini çabuk tutması yüzünden havaalanı erken açılıyordu. Eğer bir de bayram da yoğunlaşacak olan yolcu trafiği yeni havaalanına akacak olursa, mağazalar hiç satış yapamayacaktı. Şimdi en azından yolcuların en çok tercih ettiği arefe günü kurtarılmış oldu. 1999 yılında mevcut havaalanındaki 4 mağaza toplam 100 milyon dolar ciro yapmış.
Yeni havaalanında mağazalara çok daha geniş bir alan ayrılmış. Albenili bir atmosfer de yaratılmış. Mehmet Üstünkaya'nın sahibi olduğu Unifree yeni işletmeci olan ATÜ isimli şirketin ortaklarından. ATÜ, ticari alanlardan bu yıl geçen yılın cirosunun çok üstünde bir ciro bekliyor.
Bu arada, Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel'in açılış günü "yaman adamsın" dediği Akfen'in sahibi Hamdi Akın, "Yap-İşlet-Devret'le cami bile yaparım" diyecek kadar YİD modeline ısınmış. Akın, havaalanını 4 yıl boyunca işletecek olmanın sevinci içinde. Havaalanıyla ilgili küçük bir eleştiri: Bavul taşımak için kullanılan arabalar 1 dolar ya da 2 mark karşılığı çalışıyor. Bu para birimlerinin geçerliliğini kimse tartışmıyor. Ancak büyük çoğunluğunu Türk yolcuların oluşturduğu havaalanında en azından Türk Lirası'nın da geçeceği bir sistem kurulması gerekmez mi?
