Türk Hava Yolları 1999'da çok büyük zorluklar yaşadı. Önce terörist başı Abdullah Öcalan'ın yakalanması ve terör korkusu nedeniyle turist sayısında inanılmaz bir düşüş yaşandı. Tam toparlanacakken Ağustos ayında yaşanan deprem felaketi, yardım taşıyan yüzlerce sefer, 1999'un zararla kapanmasına neden oldu. Tüm bu olumsuzluklara rağmen 2000 yılında THY'nin özelleştirileceği belirtiliyor. Bu defa planlanan adımın atılacağına inandıklarını dile getiren Cem Kozlu'ya göre, kuruluş 2000 yılında patlama yaşayacak.

Cem Kozlu ile 2000'in THY için ne anlam taşıdığını, Avrupa Birliği'nin kuruluşa ne kazandıracağını ve yeni ortaklıkların gündemde olup olmadığını konuştuk:

THY ne zaman zarar etmekten kurtulup kâr eden kuruluş haline gelecek? 2000 yılı THY için nasıl geçecek?

THY aslında son yılların çoğunda kârdaydı. 1999 senesi içinde zarar gerçekleşti. Bunun nedeni, turizme ve Türkiye'nin iş hacmine önemli ölçüde bağlı bir kuruluş olmamız. Sezonun başında terör tehdidi ve Avrupa'nın örtülü bir turizm ambargosu vurdu. Tam onu atlatacakken deprem vurdu. Dolayısıyla sadece turisti değil, konferans yatırım vb. nedenlerle gelecek işadamlarının seyahatleri de ertelendi. 1999 olağanüstü bir yıldı. Normalde THY kâr eden bir havayolu, ilerde de daha çok kâr edecektir. Hem iç hava taşımacılığı gelişiyor, hem de gerek ertelenen seyahatler gerek yeni gelecek olanlar nedeniyle turist sayısında 2000'de bir patlama bekliyorum. Dolayısıyla anormal bir durum olmazsa 2000 ve sonrası THY için çok parlak. Yatırımcılar da bunu böyle değerlendirecektir.

Avrupa Birliği'nin THY'ye nasıl bir etkisi olacaktır?

Avrupa Birliği'nin; havayollarının tüm Avrupa'da hava dolaşımını birleştiren, çeşitli engelleri kaldıran, aşırı denetimi azaltan yaklaşımı var. Bu THY'yi olumlu etkileyecektir. Rekabetin kolaylaşacaktır. THY Almanya-İspanya arasında yolcu taşıyabilecektir, bu da yeni imkânlar doğuracaktır. THY, Avrupa Birliği'nden kârlı çıkar. Anormal bir durum yaşanmazsa, THY'yi çok iyi bir gelecek bekliyor.