"Yap-İşlet-Devret"le 2.5 yıl içinde bitirilmesi öngörülen köprü 6 şeritli olacak ve ortasından iki hat halinde hafif raylı sistem geçirilecek...

HAZIRLANAN projeye göre, Anadolu Yakası'nda 3'üncü köprüye girecek yol mevcut E-5 üzerindeki Göztepe kavşağından başlayacak... Libadiye Caddesi'ni kullanarak ilerleyecek yol, DSİ Müdürlüğü yakınından tünelle yer altına inecek.. 1700 metrelik tünel mevcut Altunizade-Ümraniye bağlantı yoluna çıkacak ve oradan Ata-1, Ata-2 blokları yanından Vaniköy tepesine doğru tekrar tünele girecek... Tünel çıkışı ile köprüye bağlanacak...

KÖPRÜ'nün Arnavutköy Burnu'ndaki Avrupa çıkışından itibaren viyadük üzerinden yaklaşık 1.5 kilometre devam edecek olan 3'üncü Çevre Yolu Akmerkez'in altındaki yeşil alandan tünele girecek... Zincirlikuyu'nun arkasından yeryüzüne çıkacak yol E-5'teki Çağlayan Kavşağı ile TEM'deki Sadabad 2 Viyadüğü'nün arasına yapılacak olan bağlantı yolunu keserek Hasdal Kavşağı'nın ilerisinden TEM'e bağlanacak...

PROJESİ, maketi hazır olan 3'üncü köprü ve çevre yolları azami 2.5 yıl içinde tamamlanacak ve raylı sistem hariç 700 milyon dolara malolacak... Ancak köprü ve viyadük ayaklarının bastığı alanlar için de ayrıca 150 milyon dolar kamulaştırma bedeli ödenecek... Projeye göre iki ayağı arası 1100 metre uzunluğunda olan köprü için yaklaşık 25 kilometrelik bağlantı yolları yapılacak...

ŞENOL BAŞTAKAR