2000'lerin eşiğinde, teknolojinin gelişimi sayesinde, insanlık yüzlerce yıl önce yitirmiş olduğu hazineleri yeniden ele geçirmek üzere harekete geçiyor. "İnsanlık büyük denizaltı keşifleri çağının eşiğinde duruyor" diye özetliyor bu durumu Amerikalı avukat Peter Hess. Amerika'nın Delaware eyaletinde çalışan Hess 'denizaltı keşiflerinin epey karışık mülkiyet hakları üzerinde uzmanlaşmış.

Denizaltında çıkarılacak çok şey var ve bir süredir insanlık bu edebiyete kadar kaybedilmiş sanılan hazinelere ulaşabilecek teknolojiye sahip. Artık uydular aracılığıyla deniz tabanı taranıp topografisi çıkarılabiliyor; 'nükleer rezonans magnometre' denen aletler dünyanın doğal manyetik alanını ölçüyor ve buradaki en ufak bir sapmayı, böylece denizaltı kalıntılarını insan gözünden saklayan yosun, kum, kaya birikintilerinin altında yatan metal aksamı saptayabiliyor. 'Sub Bottom Profiler'larla kum takabakalırın altını görmek mümkün, 'Side-Scan-Sonar'lar deniz tabanını ses dalgalarıyla kaplıyor ve hızlı bilgisayarlmar bu ses dalgasından deniz tabanının, röntgen resmine benzer görüntülerini hesaplıyor.

Bütün bunlar ve çokça para, cesaret ve atılımcı ruhla, insanlığın geçmiş 2000 yılında şu ya da bu nedenle batmış onbinlerce geminin yerini saptamak mümkün. bunların ne kadarının 'keşfetmeye değer' olduğu konusunda farklı spekülasyonlar var. 'Sağlamcı' olarak bilenen Alman batık uzamın Carsten Standfus, dünya denizlerinde 2000 kadar çıkarmaya değecek hazine yattığı kanısında. Daha iyimser tahminler de var. Buna göre, 1503 ile 1660 arasında Amerika'dan İspanya'ya altın ve gümüş taşıyan İspanyol 'Gümüş Filo'sunun 10 bin 635 gemisinden 3 bini batmış. 1588'de paha biçilmez hazinelerle batan İspanyolların ünlü 'Büyük Armada'sı gemilerinden yarıdan fazlası hiç bulunamamış. Uzak Doğu'nun servetini Avrupa'ya taşıyan Hollanda Doğu Hindistan Kumpanya'sının 150 gemisi 'son derece değerli yük ile' batmış.

Dünyanın en değerli batıklarından seçmeler
(Bu bölge, dünyanın hazine taşıyan batıkların en yoğunlaştığı yer. İspanyolların güney Amerika halklarını boğazlayıp hazinelerini Avrupa'ya taşıyan gemilerden 400'ü, bu yaz-kış sürpriz kasırgalara sahne olan bölgede batmış.) 1554'de altın-gümüş ve mücevherat yüklü 16 İspanyol galyonu bir kasırgada battı. Gemilerden 2'si çıkarılmış durumda. Tahmini değer: 1.65 milyar dolar.

Kap Catoche batıkları. 1614'te batan 7 gemi. Tahmini değer: 1 milyar dolar civarında.

Santissima Trinidad gemisi 4 kardeş gemiyle birlikte 1711'de battı. Tahmini değer: 375 milyon dolar

Atocha adlı İspanyol galyonu bir tayfunda battı. Tahmini değer: 375 milyon dolarlık altın para.

Madalena gemisi 1563'te 300 yolcudan 16'sının kurutulabildiği trajik bir kazada 50-55 milyon dolarlık altın yüküyle battı.

13 İspanyol galyonu 1715'te karaya oturdu. Tahmini değer: 30-35 milyon dolar.

Central America adlı buharlı gemi 1857'de 21 ton altın yüküyle battı. Tahmini değer: 1 milyar dolar. (Hazine şu anda çıkartılmakta)

La Capitan Jesus Maria adlı gemi 1664'te altın yüküyle Peru'dan Panama'ya giderken battı. 40 milyon dolar.

San Jose gemisi 1708'de altın külçeleri ve zümrüt yüklü bir biçimde battı. Hazinenin değeri 450 milyon ile 10 milyar dolar arasında tahmin ediliyor.

Altın külçesi yüklü bir Japon deniz altısı 1944'te burada battı. Hazinenin değeri bilinmiyor.

HMS Hartwell'in mürettebatı 1787'de sefer sırasında isyan etti. Gemi kayalara bindirdi. 4 milyon dolarlık altın-gümüş yüküyle battı.

Las Cinque Chagas korsan saldırısı karşısında savaşarak battı. Gemide 40 milyon dolarlık altın gümüş, fildişi yükü vardı.

Bu bölgede iki dünya savaşında da bir çok para transportu yapan gemi batırıldı. 1.5-2 milyar dolarlık altın para denizin dibinde yatıyor.

İspanyol Armadası 1588'de burada battı. Hazineye paha biçilemiyor.

Santa Cruz 1679'da battı. Sandıklar dolusu altın ve gümüş yüklüydü. Tahmini değer: 50-55 milyon dolar.

Lutine adlı İngiliz gemisi 1799'da battı. Sadece 1 kişi hayatta kaldı. Tahmini değer: 50-55 milyon dolar

HMS Edinburgh adlı İngiliz savaş gemisi 1942'de batırıldı. 1981'de çıkarıldı. 72 milyon dolar gelir elde edildi.

Polluce gemisi yükünde Napoli Kırallığının hazineleriyle 1806'da battı. Paha biçilemiyor.

Rommel 1943'de İtalyan Merkez Bankası'nın kasalarını boşaltıp üç gemiye yükledi. Gemileri müttefikler batırdı. 30 milyon sterlin.

Flor de la Mar. Bütün hazinecilerin bir numaralı hayali. Gemi hazineler ve köle yüklüydü 1511'de battı. Değerinin 1-10 milyar dolar arası olduğu tahmin ediliyor.