F.Dilek KANTOĞLU (SHA)

TÜRK Hava Yolları'na (THY) ait "Trakya" isimli Boeing 737-400 tipi uçağın kalkıştan sekiz saniye sonra Adana'nın Ceyhan ilçesine düşerek 6 mürettebata mezar olmasının üzerinden tam 1.5 ay geçti. Düştüğü yerde 500 metrekarelik dev bir krater oluşturarak param parça olan uçağın enkazında, önce CVR'ın (kokpitteki konuşmaları kaydeden kara kutu) kısa bir parçası bulundu. Bu parçadaki konuşmalar sadece kaptan Pilot Kıvılcım Tuncer'in yaşadığı dehşeti yansıtabildi. Hâlâ büyük bir muamma olan uçağın düşüş nedenini aydınlatacak FDR (Flight Data Recorder) ise ortada yoktu. Çünkü uçağın bütün parçaları neredeyse un ufak olmuştu. Bulunabilen en büyük parçanın ebadı bile birkaç santimetrekareyi geçmiyordu. Uçağın düşüş nedenini ortaya çıkaracak FDR adlı en kritik parçayı bulmak için 13 Nisan 1999 tarihinde "arkeolog titizliğinde" yürütülen inceleme başlatıldı. Kaza yerinde tam 30 işçi geceli gündüzlü çalışarak 300 ton toprağı eledi. Bu çalışmalar sonunda, 10 Mayıs'ta, FDR'nin (Flight Data Recorder) 1 metrelik kısmı bulundu. Kazanın nedenini belirleyecek bu parça ABD'li Boeing Firması'na gönderildi. Aramalar 15 Mayıs 1999 tarihinde bitirildi. Uzmanlar, benzeri kazalarda parçalanmayan kara kutunun ilk kez bu derece tahrip olma nedenini, kaza yerinde ilk hafta dozer kullanılmasına bağladı.