Batman'ın uçan otomobili gerçek oluyor. Henüz test aşamasında olan Amerikalı mucit Moller'in iki Skycar modeli, 4 yıl içinde satışa çıkıyor

Ehliyet tarih oluyor
Skycarlar'ı ilk kez Almanya'nın Essen kentinde sergiledikten sonra NASA'nın dikkatini çeken Moller, "Ne zaman satışa çıkacak?" sorusuna şöyle cevap veriyor: Uçan otomobillerimizin uzun yol kat etmeleri ve sisli havalarda dahi rahat bir iniş yapması için biraz daha zamana ihtiyaç var...

Skycar, fanlar sayesinde yerden havaya dikey olarak kalkıyor. Arkasındaki motor aracı ileri itiyor. Aracı kullanmak için ehliyet gerekmiyor. Uçuşu bilgisayar yapıyor. Skycar'ın havalanması için helikopter pisti kadar geniş bir alan gerekiyor. Bu yüzden aracın yolun ortasından havalanması şimdilik imkansız.

M400: Aile otomobili!

Yolcu kapasitesi: 4

Maksimum hız: 560 kilometre

Non-stop bin 440 kilometre gidebiliyor

Dikeyine kalkış yapıyor

Ne kadar havalanabiliyor?: 2 bin 340 metre

Yakıt: Benzin. Bir litresiyle 8 kilometre gidiyor

Acil paraşüt sistemi bulunuyor

M150: Hız sevenlere

Yolcu kapasitesi: 1

Maksimum hız: 604 kilometre

Toplam ağırlık: 386 kilogram

Acil paraşüt sistemi bulunuyor

'Babama ithaf ediyorum'
BİR "uçan otomobil" üretme fikri ilk kez Moulton Moller'le doğdu. Yani Skycar'ı dünyaya tanıtan Paul Moller'in babası. Yıllarını ve tüm servetini havada süzülecek bir otomobil için harcayan Moulton Moller, 10'a yakın uçan araba projesi yaptı. Ancak hiçbir proje "bir uçağın altına monte edilen gerçek bir araba"dan öteye gitmedi. Oğlu Paul da projelerle ilgileniyordu. Beraber projelere başladılar. Ancak ömrü yetmedi.

Paul bayrağı babasından devraldı. Ve 30 yıldır farklı uçan otomobil projeleri yaparak Moller International şirketini kurdu. Şirketin İnternet sitesinde Paul Moller'ın fotoğrafını bulmaya imkan yok. Siteyi baba ve annesinin fotoğraf albümüne çeviren Prof. Paul Moller, "Bu proje babama ait. Skycar'ı onun anısına ithaf ediyorum" diyerek ne kadar hayırlı olduğunu kanıtladı.

Yeni hedefleri uçan denizaltı
UÇAN araba ile ilgili çalışmalar II. Dünya Savaşı yıllarına dayanıyor. Californialı ConvAIR şirketi, bir Cadillac'ı uçurmak için kolları sıvamış ve ünlü tasarımcı Henry Dreyfuss'la el sıkışmştı. Çoğu insan "Uçak varken, arabayı uçurmaya ne gerek var?" diye ConvAIR'in önünü kesmeye çalıştı. Ancak Dreyfuss "uçak altı Cadillac"ı San Diego üzerinde 1 saat 18 dakika uçurmayı başardı. Aracın ağırlığı seri üretime geçilmesine izin vermiyordu. Sonra 4 şirket uçan otomobil yapmak için kolları sıvadı. Aerocar, Autoplane, Autogyro ve Moller International...

Ancak bilimadamları dur durak bilmiyor. Yeni hedef uçan denizaltılar. ConvAIR bilimadamları bundan 20 yıl önce uçan denizaltı inşaası için Amerikan donanmasından izin istemişlerdi. FLUB ismi verilen uçan denizaltının akibetinden kimsenin haberi yok. Kim bilir? Belki de Skycar sonrası uçan denizaltı da çıkıverir karşımıza.

Bir araç 24 milyar lira
* Paul Moller, babası ile uçan otomobil çalışmalarına başlamadan California Üniversitesi'nde mühendislik profesörlüğü yapıyordu. Ancak 1963 yılında mucitlik yönü ağır bastı.

* Üniversiteden ayrıldı. Babasının klasik modellerini bir adım öteye götürdü ve ilk uçan arabayı 1989'da yaptı. İlk araba 2 kişilikti. Ve yerden 20 metre havalandı.

* Ancak tam başarıya ulaşamadan düştü. Aradan geçen 10 yıl içinde Moller International firması birçok uçan otomobil projesi için tam 100 milyon dolar harcadı.

* Moller, ilk Skycar aracını geçtiğimiz yıl Almanya'daki bir fuarda tanıttı. M400 aile otomobili fuarda oldukça ilgi gördü.

* Şimdi otomobilin uçuş testleri tamamlanıyor. Tanesi 1 milyon dolar olan M400'lerin fiyatı seri üretime geçince 60 bin dolara (24 milyar lira) düşecek