Avrupa'yı da yaktı
Avrupalı bir çok havayolu şirketi de Kosova kriziyle birlikte değiştirdikleri rotalarından dolayı maddi kayba uğradı. Henüz bu zararın ne kadar olduğunu hesaplayamadıklarını açıklayan şirket yetkilileri, uçuşların Balkan semalarına doğru kaymasının gecikmeleri hatta kimi zaman iptalleri beraberinde getirdiğini belirttiler.

Geçtiğimiz günlerde Lufthansa Nato harekatından olumsuz etkilendiğini ve gerek gecikmeler, gerek uçuş iptalleri, gerekse Lufthansa'nın uçaklarının bulunduğu alanın üs olarak kullanılmasından ötürü günde 10 milyon mark (5.4 milyon dolar) kaybettiğini açıklamıştı.

Avusturya Havayolları ve Yunanistan'ın Olympic Havayolları da krizden etikelenenlerden. Verilen bilgilere göre Avusturya Havayolları krizin bir haftalık maliyetinin 800 bin doları buldu.

Olympic Havayolları'nın yetkilisi ise zararın henüz tespit edilemediğini ancak boyutların küçümsenemeyecek rakamlara ulaştığını söyledi. Ayrıca turizm sezonunun başladığı zamana denk gelmesinin daha büyük zarar verebileceği de belirtildi.

Gecikmeli yeni rota
Yine Air France, Alitalia, British Airways henüz kaybın ne kadar olduğunu hesaplamadıklarını ancak yeniden rotası çizilen uçuşların en az 30 dakika gecikmeli olduğunu ve bundan dolayı bir maliyet yüklendiğini açıkladılar.

Merkezi Brüksel'de olan ve 28 Avrupa ülkesinin hava trafiğini yöneten Euro-Control yetkilisinin verdiği bilgilere göre; her gün Avrupa'daki uçuşların en az yüzde 30'luk kısmının Nato harekatı nedeniyle etkilendiği ortaya çıktı. Verilen bilgilere göre, Avrupa hava trafiği 1999 yılının ilk aylarında beklenen fazla yüzde 4.4 büyüdü ve zaten Nato krizi nedeniyle oluşan gecikmeler bu yüzden ikiye katladı.

Eurocontrol, 2002 yılının Ocak ayına kadar 39 Avrupa ülkesinin hava sahasını kaplayan alanda 29 bin ile 41 binfeet arasında 6 adet yeni uçuş seviyesinin belirleneceğini, bunun da trafiği oldukça rahatlatacağını açıkladı.

15 dakikalık uzayan yolun zararı 3 bin $
Ortalama büyüklükte Boeing 737 tipi bir uçağın yine ortalama saatlik maliyeti 5 bin dolar. Rota değişikliği nedeniyle en az 15 dakikalık bir uzama olduğunu düşünürsek bunun yükü bin 250 dolar ediyor. Bir de dönüşün 15 dakika uzadığını kabul edersek gidiş-dönüş, 30 dakikalık gecikme 2 bin 500 dolarlık ekstra maliyet yüklüyor. Tabii bu rakam günde tek sefer yapan bir uçak için geçerli. Yine belirtilen rakama diğer zararlar eklenmedi.