ÇARŞAMBA 18 KASIM 1998
İzmit Körfez Geçişi'ne Danıştay vizesi çıkarken, projenin uygulanmasına dönük geri sayım başladı. Yapım sözleşme taslağı Danıştay tarafından onaylanan 44 kilometre uzunluğundaki İzmit Körfez Geçişi köprü, otoyol ve bağlantı yollar inşaatına yakında başlanacak.
Türk ve Japon firma gruplarınca inşa edilecek köprü, 2.808 metre uzunluğu ile Dünyanın ikinci büyüklükteki Asma Köprüsü özelliğine sahip olacak. 1.8 milyar dolara malolacak köprü ve otoyol, "yap-işlet-devret" modeline göre inşa edilecek, 27 yıl işletildikten sonra Karayolları'na devredilecek.
Edinilen bilgiye göre, Japonya'da bulunan ve halen inşaası devam eden asma köprüden sonra dünyanın ikinci büyüklükteki asma köprüsü olma özelliğine sahip olacak İzmit körfez geçişi ile bağlantı ve çevre yolları ile otoyol yapımının temeli, önümüzdeki günlerde yapılacak bir törenle atılacak.
İki ayrı bölüm halinde inşa edilmesi öngörülen İzmit Körfez geçişi Türk firması Enka inşaat ile Kvaerner Corp. (İngiltere), IHI, ITOCHU Corp, Marubeni Corp., Mitsubishi Heavy Int, NKK Corp (Japonya) firmaları Japon firmalarının oluşturudğu "AJTC" konsorsiyumunca gerçekleştirilecek.
İstanbul Boğaziçi Köprüsü'nün yapımında görev alan bazı Japon firmalarının da yer aldığı grup tarafından inşa edilecek otoyol ve bağlantı yolları ile köprü, 27 yıl işletildikten sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecek. Yılsonuna kadar yapımına başlanması halinde 2002 yılında tamamlanması öngörülen köprü ve otoyoldan geçiş yapacak araçlardan, 10.50 dolar (yaklaşık 3 milyon lira) karşılığı geçiş ücreti alınacak. Anadolu otoyolu üzerindeki Gebze köprülü kavşağından, Ankara yönünde yaklaşık 2.5 km sonra yapılacak bir köprülü kavşakla başlayan proje kapsamında, İzmit körfezi, Karaburun-Dilburnu arasında yaklaşık 2.808 metre uzunluğunda bir asma köprü ile geçilecek. Köprü sonrası Yalova-Karamürsel-Devrek yolu köprülü kavşakla aştıldıktan sonra, Orhangazi yakınlarında Orhangazi-Bursa-Devrek yoluna bağlanacak.