Otomotiv ve çimento olumsuz etkilenir

TÜRKİYE'NİN hidroelektrik potansiyelinin yüksek olması Kyoto bakımından bir avantaj olarak değerlendiriliyor. Kömür santrallerinin yenilemesi, sanayinin altyapısını geliştirmesi ve yenilenebilir enerjinin payını yükseltme zorunluluğu da var. DPT, finansman sıkıntısını Türkiye'nin dezavantajlarının başında sayıyor. Kyoto'nun kaba maliyeti çıkarılsa da, sektörel maliyetlerin bilinmemesi hazırlıkları zorlaştırıyor. DPT öncülüğünde sektörel maliyetlerin belirlenmesi ve 2040'a kadar sektörel bazda emisyon salınımlarının belirlenmesi çalışması yürütülüyor. Türkiye'de özellikle otomotiv ve çimento sektörlerinin prokolün yükümlülüklerin olumsuz etkilenmesine kesin gözüyle bakılıyor.