Havada trafik arttı radarlar aynı kaldı

Türkiye'de artan hava trafiği 'uçuş güvenliği' sorununu bir kez daha gündeme getirdi. THY'de çalışma sürelerinin uzunluğu nedeniyle çalışanların 'uçuş güvenliği'ne ilişkin uyarılarının ardından konunun tekrar gündeme gelmesinin nedeni ise radarlar ve hava trafiği... Tartışmanın odağında ise İstanbul Atatürk Havalimanı var. Günde 800-850 uçağın inip kalktığı havalimanındaki yoğunluk nedeniyle inişte iki uçak arasında 5 ila 7 mil olması gereken mesafenin 3-4 mile kadar indiği öne sürülüyor. Etkin bir radar ve yeterli hava kontrolörü olması halinde, ABD ve İngiltere'de olduğu gibi mesafe 2.5 mile kadar inebiliyor. Ancak Türkiye'de havacılıkta kullanılan radarların 15 yıllık olduğu ifade edilirken inişteki iki uçak arasındaki mesafenin 5 milin altına inmesinin de büyük tehlike yarattığı iddia ediliyor. Daha çok Atatürk Havalimanı'nda örgütlü KESK'e bağlı Birleşik Taşımacılar Sendikası (BTS) Başkanı Yunus Anıl, 120 hava kontrolörünün çalıştığı havalimanına 800-850 uçağın inip kalktığını dile getirerek, "Aslında personel sıkıntısı yok, ancak neredeyse 1.5 dakikada bir uçak inip, kalkıyor. Bu da büyük bir yoğunluğa neden oluyor. Uluslararası standartlara göre inişte iki uçak arasındaki mesafe 7 mil olmalı, fakat bu 4 mile kadar düşüyor ve bize göre büyük bir tehlike yaratıyor. Bu konuyu biz de sendika olarak gündeme getireceğiz. Daha emniyetli bir uçuş istiyoruz" diye konuştu.

Atatürk Havalimanı'na günde 800 uçak inip kalkıyor
Yıllar Toplam uçak trafiği
2002 160.364
2003 161.827
2004 187.487
2005 219.118
2006 241.375
2007 Temmuz 150.423