kapat
   
05 Aralık 2006 Salı
 
SABAH Gazetesi
 
Servislerimiz
Bizimcity
Sizinkiler
emedya.sabah.com.tr
Google
Google Arama
 
Bu haberi dinle
40 milyon YTL harcadılar, 1 milyon Euro için açmadılar

İzmir-İstanbul arasını 6 saate indirmek için Bandırma-İzmir demiryolunu yenileyen TCDD, güvenlik sertifikasına 1 milyon Euro bulamayınca hattı yolcu trenine açamadı.

Son 56 yılda sadece bin 732 kilometrelik demiryolunun yapıldığı Türkiye'de hükümet, 2 yıl önce İstanbul-Ankara, İstanbul-İzmir ve Ankara- İzmir hatları için hızlı tren projeleri hazırladı. Projenin İstanbul-İzmir ayağında yolcular İstanbul'dan Bandırma'ya deniz otobüsü ile, buradan da trenle İzmir'e götürülecekti. Böylece İstanbul-İzmir arası 5-6 saatte kat edilebilecekti. Bu çerçevede 100 yıl önce Fransızlar tarafından yapılan ve son dönemde sadece yük trenleri tarafından kullanılan Bandırma-İzmir tren yolu hattı 2004 yılında projelendirdi. Ancak bu sırada Türkiye Cumhuriyeti'nin ilk "hızlandırılmış" treni, 18 Haziran 2004'te Pamukova'da raydan çıktı ve 39 kişi yaşamını yitirdi.

Sertifika
1 milyon euro
Bandırma-İzmir hattı projesine ise devam edildi ve son olarak 50 yıl önce değiştirilen 101 kilometrelik hat, tamamen yenilendi. Trenlerin saatte 130 kilometre hız yapabileceği hale getirilen hatta, 60'a yakın hemzemin geçit de tamir edilerek sinyalizasyon sistemi kuruldu. 2005 yılında tamamlanan yenileme çalışmalarında 40 milyon YTL harcandı. Pamukova kazası nedeniyle tedbirli davranan TCDD, önce kendi makine ve statik mühendisleri ile bakanlık bürokratlarından kurduğu Bilim Konseyi'nden yolun güvenliğiyle ilgili görüş istedi. Ancak Konsey, demiryolunun güvenliği konusunda, yetkili bir kuruluştan sertifika alınması gerektiğini bildirdi. Bir araştırma yapan TCDD, bu konuda sadece bir Almanya kuruluşunun sertifika verdiğini belirledi. Bunun üzerine, bu kuruluşla temas kuruldu ve yolun test ettirmek istediğini bildirdi. Alman kuruluşu ise dayanıklılık, rayların esnekliği, taşıyabileceği güç ve trenlerin hangi hızda gidebileceği konularında yapılacak test için 1 milyon Euro fatura çıkardı. TBMM KİT Komisyonu'na başvuran TCDD, hat üzerinde yerel yönetimler tarafından inşa edilmesi gereken hemzemin geçit ve bariyerleri yaptıkları için 10 milyon YTL ekstradan masraf çıktığını öne sürerek test parasının bütçeden karşılanmasını talep etti. KİT Komisyonu buna, "Demiryolunu siz yaptınız. Eğer güveniyorsanız seferlere başlayın" yanıtı verdi ve ödenek çıkarılamayacağını bildirdi. Bu arada Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2005 yılında Balıkesir'e yaptıkları ziyaretlerde demiryolunun açılacağı sözünü verdi. Ancak olası bir Pamukova faciasından korkan TCDD, sertifikayı alamadığı için tren yolunu yolcu taşımacılığına açamadı. 40 milyon YTL harcanıp yapılan ama 1 milyon Euro bulunamadığı için yolcu trenlerine açılamayan yol, yine yük trenleri tarafından kullanılıyor. Böylece, yenilenmeden önce sadece 2004 yılında 10 ayrı yük trenin devrildiği yol, şimdi yük trenleri için oldukça güvenli hale geldi.

Devrim İNCE/ İZMİR-MERKEZ


1 2 3 4 5
 
DİĞER EKONOMİ HABERLERİ
 Kim, ne kadar vergi iadesi alacak?
 Dünyanın malı 37 milyonun
 Emeklilerden % 33'lük kesintiye tepki
 Altın yatırımcısı kazandı
 Kirada yıllık artış % 20 oldu
 Turkcell, hacıları indirimli konuşturacak
 Türkiye'nin en iyi bankası Akbank
 Borsa 1. seansta %0,30 değer kazandı
 '2001'deki gibi kriz yaşanmaz'
 Kredi kartı dağıtan şirketi bile BDDK onaylayacak
 'Sakıp Amcam'ın huyu bana geçti'
 Büyüme katlanınca ikinci fabrika için temel atıldı
 TÜFE'de tek haneye 'yarım' kaldı
 Rize çılgın kayakçıları ağırlıyor
 Mevduatı yurtdışına kaptırıyoruz aracılık maliyetleri hemen...
 Müşteri üniversiteden memnun değil
 Özen: Ana işi bankacılık olmayanlar sektörden çıktı
 Albaraka Türk'ün yüzde 20'si halka açılıyor
 Doğuş, Seat'ın tek temsilcisi oldu
 Okyay: KOBİ'ler Çinli rakiplere karşı birleşsin
 SPK için Aydın'ın kararnamesi Köşk'ten döndü
 Megane, 250 bin araç ihraç etti
 Eurofighter, Türkiye'ye "Tayfun'a sen de katıl" dedi
ABDURRAHMAN YILDIRIM
Yüksek faiz, kısa vade, likit kalma dönemi
Bulutu çok,...
Prof. Dr. AYDIN AYAYDIN
Acarkent sahipleri devletten güçlü mü?
İstanbul'da özel...
MELİHA OKUR
Oral: 'Herkes birbirini ispiyonlayacak'
Beyan çok,...
Utanç davası başladı
İzmir'de 1.5 yaşındaki N.N.B.'ye tecavüz edip işkence yaptıkları...
Eurovision teklifi Doğulu'ya
TRT yetkilileri, Eurovision'da Türkiye'yi temsil etmesi için Kenan...
Okul ve spor alanına 35'er katlı ikiz kuleler
Okul ve spor alanına 35'er katlı ikiz kuleler
Taşyapı'nın Darüşşafaka'nın arazisini aldıktan sonra imar tadilatıyla...
Tecavüz zanlısı linç edilmek istendi
Tecavüz zanlısı linç edilmek istendi
Cinsel tacizden tutuklu zanlı, linçten asker kıyafeti giydirilerek...
IMKB
E: 38.163 D:% 1,35
DOLAR
S: 1,450 D:% -0,275
EURO
S: 1,933 D:% -0,052
 
    Günün İçinden | Yazarlar | Ekonomi | Gündem | Siyaset | Dünya | Televizyon | Hava Durumu
Spor | Günaydın | Kapak Güzeli | Astroloji | Magazin | Sağlık | Bizim City | Çizerler
Cumartesi | Pazar Sabah | Sarı Sayfalar | Otomobil | Dosyalar | Arşiv | Künye | Ana Sayfa
   
    Copyright © 2003, 2004 - Tüm hakları saklıdır.
MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Üretim ve Tasarım   Merkez Bilgi Grubu