|
 |
 |
 |
|
 |
|
Rum krizine AB çözümü
Rum kesimi, bu yıl sonuna kadar Türkiye'nin limanları açmaması halinde 'veto' hakkı kullanacağını sık sık dile getirince, AB de Türkiye'ye zaman kazanma formülü verdi: Adalet Divanı'na başvurun
Kıbrıs meselesinin çözümüne "taş koyan" en önemli isim olan Tasos Papadopulos, önceki gün yapılan milletvekilliği seçimlerinden elini güçlendirerek çıktı. Bu durum, Kıbrıs meselesinin Türkiye'nin AB müzakere sürecindeki en tartışmalı konu olan deniz ve hava limanlarının Rumlar'a açılması yönündeki baskıyı daha da artıracağının ilk alameti gibiydi...
"İki yıl kazandırır"
Ancak Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, bu konuda sonbaharda çıkması beklenen olası bir krize karşı Türkiye'ye çözüm tavsiyesi sundu: "Konuyu Uluslararası Adalet Divanı'na taşıyın, böylece müzakerelerin durmaması için zaman kazanın..." Komisyon, bir başvuru halinde Avrupa Adalet Divanı'ndan olası bir karar çıkma sürecinin en az iki yıl süreceğini hesaplıyor. Bu da zaten kendi içinde birçok problemi olan AB'ye, tartışmalı konu haline gelen Türkiye ile müzakereye aralıksız devam etmek için zaman kazandıracak. Bununla birlikte konuştuğumuz kaynaklar, Gümrük Birliği Anlaşması uyarınca Türkiye'nin hava ve deniz limanlarını Rumlar'a bir gün mutlaka açmak zorunda olduğunu da söylüyor. Ancak en iyi zaman kazanma formülünün "iki taraf arasında hukuki itilaf var" sorunsalı çerçevesinde Hollanda'nın Lahey kentindeki Adalet Divanı'na taşınması olduğu görüşü hakim. AB komisyon yetkililerinin divan formülü için nabız yokladığı Türkiye tarafında ise çekinceler, alınacak bir olumsuz sonuç etrafında şekilleniyor. Türkiye'ye göre limanlar bir hizmet olduğu için Gümrük Birliği anlaşmasına dahil değil. Dolayısıyla hukuki bir durum söz konusu değil.
Liderlerin gündeminde
Önümüzdeki ay toplanacak olan Hükümetler Arası Konferans (HAK) ile müzakerelere fiilen başlanmasından sonra kriz yaşamak istemeyen AB Komisyonu, konuyu Türkiye ile birlik ülkeleri arasındaki karar organı olan Ortaklık Konseyi'nde de gündeme getirecek.
FİKRET AYDEMİR - BRÜKSEL
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
