Türkiye'nin kritik limanları TCDD kasasını dolduracak
Özelleştirme İdaresi 2005'e ilişkin çalışmalarına limanlarla başladı. Türkiye'nin en büyük 6 limanı, işletme hakkı devri yöntemi ile özelleştirilecek. Yabancılar da ihalelere katılabilecek.
Hükümet, 2005 yılı özelleştirme çalışmalarında yılın ilk sürprizine hazırlanıyor. TCDD'nin mülkiyetinde bulunan ve Türkiye'nin gözbebeği konumundaki 6 limanın işletme hakkının devri için gerekli hazırlıklar yapılmaya başlandı. TCDD limanlarından Derince, İzmir, Bandırma, Samsun, İskenderun ve Mersin limanlarının özelleştirme kapsamına alınması için Özelleştirme Yüksek Kurulu kararı (ÖYK) imzaya açıldı. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, limanların özelleştirmesinin Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nca (ÖİB) yapılacağını söyledi. Haydarpaşa için özel yasa hazırlanıyor.
YILLIK K150 MİLYON $ Bugüne kadar Alanya, Antalya, Giresun, Ordu, Hopa, Marmaris, Tekirdağ, Sinop ve Rize limanları özelleştirildi. TCDD yetkilileri Haydarpaşaile birlikte toplam 7 limanın yıllık karının yaklaşık 100-150 milyon dolar düzeyinde bulunduğunu belirttiler. Daha önce bu limanları TCDD'nin özelleştirmesinin planlandığına işaret eden bir yetkili, "Biz bir tür yap-işlet-devret ya da rehabilite et-işlet-devret modeli öngörmüştük. Buradan sağlanacak gelirlerle demiryollarının altyapısının güçlendirilmesi planlanıyordu" diye konuştu. TCDD, her yıl yaklaşık 500 milyon dolar zarar ediyor. Demiryolları işletmesinden sürekli zarar eden TCDD, nakit gereksinimini büyük ölçüde limanlardan sağlanan gelirle karşılıyor.
TÜRKİYE'NİN MANHATTAN'I Özelleştirme kapsamı dışında tutulan Haydarpaşa Limanı ise New York'un gökdelenlerle kaplı Manhattan bölgesine benzetilecek. Bukapsamda gündeme gelen proje gerçekleşirse Harem-Kadıköy arasındaki sahil şeridini kapsayan 1 milyon metrekarelik araziye gökdelenler, oteller, alışveriş merkezleri ve Türkiye'nin en büyük kongre-kültür merkezi inşa edilecek. Turizm kompleksi projesi, yaklaşık 10 milyar dolarlık bütçesiyle Türkiye'nin en büyük projesi olma unvanına da sahip olacak. Harem-Kadıköy arasında bulunan arazinin 600 bin metrekaresinin TCDD'ye, kalan bölümünün ise Hazine'ye ait olduğu belirtiliyor. TCDD'nin projeyle birlikte yıllık 150-200 milyon dolar kira geliri elde etmesi bekleniyor. Yüksek Planlama Kurulu (YPK) da bu konuda bir karar almıştı.
ile birlikte toplam 7 limanın yıllık karının yaklaşık 100-150 milyon dolar düzeyinde bulunduğunu belirttiler. Daha önce bu limanları TCDD'nin özelleştirmesinin planlandığına işaret eden bir yetkili, "Biz bir tür yap-işlet-devret ya da rehabilite et-işlet-devret modeli öngörmüştük. Buradan sağlanacak gelirlerle demiryollarının altyapısının güçlendirilmesi planlanıyordu" diye konuştu. TCDD, her yıl yaklaşık 500 milyon dolar zarar ediyor. Demiryolları işletmesinden sürekli zarar eden TCDD, nakit gereksinimini büyük ölçüde limanlardan sağlanan gelirle karşılıyor.
kapsamda gündeme gelen proje gerçekleşirse Harem-Kadıköy arasındaki sahil şeridini kapsayan 1 milyon metrekarelik araziye gökdelenler, oteller, alışveriş merkezleri ve Türkiye'nin en büyük kongre-kültür merkezi inşa edilecek. Turizm kompleksi projesi, yaklaşık 10 milyar dolarlık bütçesiyle Türkiye'nin en büyük projesi olma unvanına da sahip olacak. Harem-Kadıköy arasında bulunan arazinin 600 bin metrekaresinin TCDD'ye, kalan bölümünün ise Hazine'ye ait olduğu belirtiliyor. TCDD'nin projeyle birlikte yıllık 150-200 milyon dolar kira geliri elde etmesi bekleniyor. Yüksek Planlama Kurulu (YPK) da bu konuda bir karar almıştı.
