 |
 |
| 05.12.2000 |
| Anasayfa |
| Son Dakika |
| Haber İndeksi |
| Yazarlar |
| Günün İçinden |
| Politika |
| Ekonomi |
| Dünyadan |
| Ramazan Özel |
| Spor |
| Magazin |
| Sabah Künye |
|
| Cumartesi Eki |
| Pazar Eki |
| Melodi |
| Bizim City |
| Sizinkiler |
| Para Durumu |
| Hava Durumu |
| İstanbul |
| İşte İnsan |
| Astroloji |
| Reklam |
| Sarı Sayfalar |
| Arşiv |
| E-Posta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Win-Turkce US-Ascii |
| © Copyright
2000 MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. |
Gizlenen proje Kabataş'tan Ortaköy'e kazıklı yol istanbul'un en çok kilitlenen aksını kurtarmak için "denizden by-pass" formülü düşünülüyor. Bu çözümün karşısındaki engellerin nasıl aşılacağı kapalı kapılar ardında tartışılıyor
HAZIRLIKLAR İstanbul trafiğinde özellikle akşam pik saatlerde en büyük kaos ve işkencenin yaşandığı Kabataş-Ortaköy güzergahı için "denizden by-pass" formülünün devreye sokulması hazırlıkları var. DENİZDEN YOL Büyükşehir Belediyesi uzmanları Kabataş vapur iskelesinden başlayıp Ortaköy'deki Boğaz Köprüsü ayağında karaya bağlanacak "denizden yol" projesini "kapalı kapılar ardında" geliştiriyor. ZORLUKLAR Ancak projenin karşısında bazı zorluklar var. Anıtlar Kurulu'nun, meslek odalarının ve sivil toplum örgütlerinin takınabileceği karşıt tavırların nasıl aşılacağı da, uzmanları ciddi şekilde düşündürüyor. ÖRNEĞİ VAR Proje üzerindeki tartışmalarda itirazları yatıştırmak için Dalan döneminde Arnavutköy'e yaptırılan Kazıklı Yol'un örnek gösterilmesi, "temel ikna metodu" olarak uzmanlarca benimseniyor.
|
Copyright © 2000, MERKEZ GAZETE DERGİ BASIM YAYINCILIK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. - Tüm hakları saklıdır